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2009 年 10 月 13 日，英国独立报刊登了迈克·史密斯 (Mike Smith) 撰写的迪克·科森斯 (Dick Cosens) 讣告，标题是“迪克·科森斯 (Dick Cosens)：帮助协和式飞机起飞的工会活动家”。
工会活动家迪克·科森斯 (Dick Cosens) 是英国航空航天业的无名英雄，他在争取英国制造业就业机会方面发挥了重要作用。
他是位于哈特菲尔德的英国航空航天工厂车间管理员的召集人，在那里他是一名车床机械师，从事 BAe 146 喷气式客机的工作。 1965 年，他成立了欧洲航空航天行动委员会，成员包括他自己工会的工程工人，然后是联合工程工会、运输受薪员工协会的成员和管理人员。其目的是促成建造协和式飞机的英国、法国、德国和西班牙飞机工人之间的合作，当时许多专家认为民族自豪感和技术挑战将证明无法让协和式飞机投入生产。
Cosens 组织英国工人访问图卢兹，与他们的法国同行会面。在他们的第一次访问中，他为一些英国人对法国人的陈规定型形象道歉，从而解除了法国人的武装。 “他与强硬的法国和德国工会领导人交上了好朋友——他们中的一些人非常具有对抗性，”迈克拉姆斯登回忆道，他作为飞行国际杂志的编辑与科森斯一起前往图卢兹。
Cosens 邀请大陆工会领导人参观位于威斯敏斯特的议会以及位于布里斯托尔附近富尔顿的 BAe 工厂，协和飞机和空中客车的机翼就是在那里建造的。他安排了对德国和西班牙的类似访问。
业内资深人士，包括已故英国航空航天公司协会理事理查德·斯密顿爵士表示，如果没有行动委员会十年来的工作，协和式飞机可能永远不会飞上蓝天。协和式飞机的标志性地位促成了欧洲空中客车的建造，这也得益于各国劳动力之间建立的融洽关系。
1960 年代的技术部长托尼·本 (Tony Benn) 将英国从空中客车的开发中拉了出来，让英国失去了管理作用。但是，拉姆斯登说，“迪克的影响力帮助确保了英国在空中客车公司的份额。每一对空中客车机翼都是在切斯特和富尔顿建造的。这是他最伟大的纪念。”
欧洲空中客车公司在全球飞机市场上与波音公司展开竞争。但科森斯从未将他对空客的支持视为反美行为。他和一位法国同事访问并与美国工会联合会 AFL-CIO 保持联系，以向美国工人保证这一点。公众人物支持行动委员会，这导致科森斯与第二次世界大战空军王牌道格拉斯·巴德爵士以及一级方程式赛车冠军格雷厄姆·希尔建立了友谊。
1975 年离开英国航空航天公司后，他发起了 Action '75，这是一项支持英国汽车工业的运动，其中包括迈克尔·爱德华兹 (Michael Edwardes) 为当时的英国利兰 (British Leyland) 制定的恢复计划。 Action '75 涉及汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 的成员，并与工业调解服务机构 ACAS 保持联系。
科森斯还是西米德兰兹郡出版的工人报纸《工业先锋》的竞选记者。它的编辑精神是基尔哈迪的社会民主主义传统，而不是托洛茨基、马克思或列宁的强硬左翼路线。 Cosens 的最大热情是保住英国制造业的工作岗位，帮助创造支付公共服务所必需的财富。
他利用自己在报纸上的职位帮助 Llanwern 钢铁厂免于倒闭。 1980 年，钢铁行业联合会召集全国钢铁工人罢工，抗议英国各地国有钢铁厂的关闭。十二个关闭，名单上的第 13 个是南威尔士的 Llanwern。 Cosens 促成了 Llanwern 车间管理员、当地工会官员、经理和钢铁采购商（英国工业联合会的成员）之间的工作晚宴，他们威胁要抵制 Llanwern。后者在赞赏当地工会领导人负责任的态度后，承诺继续从 Llanwern 采购。
科森斯随后安排了保守党政府和 ISTC 成员之间的会议，一位保守党议员评论了他们之间建立的信任精神，尽管他们存在政治分歧。工会成员解释了他们和 Llanwern 管理层正在一起做的工作，试图让他们的内部秩序井然。政府听取了意见，虽然裁员了 5,500 人，但 Llanwern 的生产一直持续到 2007 年。它现在仍然是一家轧钢厂。 Llanwern 的幸存在媒体上被称为“Llanwern 奇迹”。日产老板与同样是 Llanwern 钢铁工人的后续会议帮助说服了日产在英国投资汽车生产。
玛格丽特·撒切尔 (Margaret Thatcher) 的第 10 号政策部门负责人约翰·霍斯金斯爵士 (Sir John Hoskyns) 表示，拯救兰文是“高级管理层和一些杰出的工会会员的非凡成就”。 Hoskyns 第一次见到 Cosens 和他的同事是在 20 世纪 70 年代中期，“当时我意识到工会中有人试图做一些与极左派的老战士截然不同的事情。” Cosens 是一个非常健谈的人，在 1999 年的一次长午餐中，Hoskyns 回忆道，“Dick 非常有趣——而且非常有趣。”
理查德·马丁·科森斯 (Richard Martin Cosens) 1933 年出生于萨里郡库尔斯顿。他于 1981 年与来自澳大利亚农民家庭的玛格丽特·理查森 (Margaret Richardson) 结婚。他们住在考文垂，然后在 Tirley Garth 居住了 11 年，Tirley Garth 是柴郡的一个庄园和会议中心，当时由道德重整军备运动。
这对 Cosens 与西米德兰兹郡工业界的桥梁建设工作很有用。他从不为自己寻求认可。但工程工人工会前秘书长乔丹勋爵 (Bill) Jordan 记得 Cosens 是一个强大但令人放心的人，对人们有镇定作用。 “这种组合非常有效地将存在严重分歧的人聚集在一起。他坚实可靠的存在具有消除分歧的效果。”
Mike Ramsden 补充道：“没有多少人可以在车床上度过一生，却在工业和国家的最高职位上受到欢迎。他打开了通往最高层的大门。这是一项巨大的成就。那是MRA 的事情——你可以通过先改变人来改变世界，然后让他们围坐在桌子旁。他从来都不是传教士，只是在应用它。”
在接受癌症手术后，科森斯在玛格丽特工作了 12 年的切斯特伯爵夫人医院去世，享年 76 岁。
理查德·科森斯，工会会员和活动家：1933 年 6 月 12 日出生于萨里郡库尔斯顿； 1981 年与玛格丽特·理查森结婚（两个儿子）； 2009 年 9 月 25 日逝世于切斯特。
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